11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流入1741.81万元，占总成交额2.82%，游资资金净流出678.92万元，占总成交额1.1%，散户资金净流出1062.9万元股票杠杆多少倍，占总成交额1.72%。
今天
让我们乘上“时光机”
一起回顾环线“大事记”
2015年6月18日
十一号线工程可行性研究报告获批，线路建设拿到了“出生纸”。
2016年9月28日
十一号线在鹤洞东站正式动工建设。
2017年6月16日
赤沙站地下连续墙顺利通过首件样板验收，标志着车站全面进入施工阶段。
2018年5月28日
全线首台盾构机在广州东站至沙河区间轨排井施工现场成功始发。
2019年11月28日
云台花园站主体顺利封顶，成为全线第一个封顶的车站。
2020年7月28日
随着大冲口站最后一模侧墙混凝土的浇筑完成，标志着全线唯一全铺盖盖挖逆作法无柱车站主体结构顺利封底。
2021年5月6日
大金钟路至中医药大学区间右线盾构顺利贯通，标志着全线首个极难地质段、安全风险极高的岩溶地层盾构施工区间双线顺利贯通。
2022年6月28日
大冲口站供电设备顺利到货，正式吹响十一号线机电工程施工号角。
2022年8月28日
首条轨道在云台花园站铺轨基地顺利铺设，标志着线路正式进入轨道工程施工阶段。
2023年4月12日
赤沙车辆段最后一片箱梁浇筑完成，标志着预制梁全部制作完成。
2023年8月15日
建设者攻克多重风险，出入段Ⅱ、Ⅲ线盾构机后顺利出洞，标志着全线隧道贯通。
2023年10月25日
沙河站主体结构实现顺利封顶，标志着全线车站实现封顶。
2024年4月10日
随着鹤洞东站变电所最后一台高压开关柜完成第三次受电冲击。至此，全线共10站变电所完成送电。
2024年4月28日
全线实现长轨贯通。
2024年6月24日
龙潭至华景路区段（不含广州火车站）的综合监控与供电系统（含低压）中央级电力联调工作取得圆满成功。本次电力大联调涉及27个站点，为广州地铁线网建设历史上电力大联调规模最大的一次。
2024年7月3日
随着“金钥匙”从建设单位传递到运营单位工作人员手中，标志着全线轨行区及首批车站顺利完成“三权”移交。
2024年10月1日
天河公园至员村区段的拆解改造工程正式拉开帷幕。
2024年10月24日
琶洲至华景路（含员天拆解段）的热滑顺利完成。至此，全线区间均已完成热滑工作，环线顺利闭环。
2024年12月15日
十一号线工程顺利通过初期运营前安全评估，具备开通初期运营条件。
2024年12月28日
十一号线正式开通试运营
广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程超过1000公里
未来
建设者们还将继续奋斗
为大家带来更便捷的交通~
END
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